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頂管機和盾構機的區別

返回列表 發(fā)布日期: 2020-04-20 09:32:35 瀏覽:

  之前,一則《世界超大斷面矩形頂管機“開(kāi)拓號”大連下線(xiàn)》的新聞吸引了大家的眼球,一方面它的尺寸巨大,另一方面它那矩形斷面和兩層六刀盤(pán)形式也非常引人注目。不過(guò)頂管機這個(gè)名字卻有些耐人尋味,在研制單位中國中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司的網(wǎng)站上,其主要產(chǎn)品都稱(chēng)作頂管機,而其母公司中國中鐵工程裝備集團有限公司的網(wǎng)站上,其主要產(chǎn)品名稱(chēng)卻顯得混亂,隧道掘進(jìn)機、盾構、TBM都在使用,而頂管機只是其不太起眼的一種產(chǎn)品,“開(kāi)拓號”這樣的設備在該網(wǎng)站上被歸類(lèi)于“矩形盾構”。那么外觀(guān)上差不多的頂管機和盾構機到底有什么區別呢?
  首先明確下概念,現在流行的非爆破一次成形的、采用回轉刀具開(kāi)挖隧道的設備一般都叫隧道掘進(jìn)機(TBM)。在歐洲,盾構也稱(chēng)為T(mén)BM;但在日本和我國,習慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機稱(chēng)為盾構,將用于巖石地層的隧道掘進(jìn)機稱(chēng)為T(mén)BM。隧道掘進(jìn)機是一種結構復雜、自動(dòng)化程度較高、同時(shí)效率也比較高的設備,可用于各種大尺寸斷面、各種地質(zhì)條件、各種長(cháng)度的隧道施工。當然其價(jià)格也非常昂貴。



  而對于一些斷面直徑較小的隧道,比如2米以下,隧道掘進(jìn)機就難以勝任了,所有部件都壓縮在一個(gè)狹小空間內,等于是螺絲殼里做道場(chǎng),施展不開(kāi)。由于小直徑的隧道通常是用于管道,于是出現了頂管機,其核心就是將一些原本集成在隧道掘進(jìn)機內部的功能部件拿出來(lái),這樣就能縮小其尺寸。其頂推裝置外置,直接推動(dòng)管節進(jìn)而推動(dòng)掘進(jìn)機頭,頂管機也因此得名。頂管機不像隧道掘進(jìn)機那樣拼裝管片進(jìn)行支護,在掘進(jìn)機頭切削的同時(shí)推進(jìn)的管節就起到了支護的作用。


  由此我們就可以總結二者的區別了。
  隧道掘進(jìn)機或者叫盾構機通常用于大直徑斷面開(kāi)挖,巖石地質(zhì)條件也可以勝任,而頂管機通常用于小直徑斷面土體開(kāi)挖。
  盾構機由于頂推裝置在前方,因此比較靈活,可以長(cháng)距離施工,可有一定曲線(xiàn)半徑,而頂管機則正好相反。
  因此,頂管機通常用于市政工程,土質(zhì),距離不是很長(cháng),線(xiàn)路簡(jiǎn)單,而且價(jià)格要比隧道掘進(jìn)機便宜很多,性?xún)r(jià)比非常高。不過(guò),很多東西到了中國以后,中國人都會(huì )對其進(jìn)行創(chuàng )造性的發(fā)展,在國外主要用于小直徑隧道的頂管機在中國越做越大,直追盾構機,使得外觀(guān)上難以區分。此外,在中國頂管機還向異形發(fā)展,就像“開(kāi)拓號”這樣的。當然這改變不了其基本屬性,即在后方頂管節,因此還是比盾構機便宜。在一些場(chǎng)合,可以取代昂貴的隧道掘進(jìn)機,取得成本優(yōu)勢。不管是隧道掘進(jìn)機還是頂管機,中國在這些年都取得了很大進(jìn)步,包括“開(kāi)拓號”這樣的異形設備,也只有在中國這樣城鎮化方興未艾的國家才有市場(chǎng)。


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